6. 12. 2012 Ergänzungsantrag zur Vorlage 12/SVV/0853 Sanierungsgebiet „Potsdamer Mitte“ Änderung der Sanierungsziele im Bereich „Hafen/Neuer Lustgarten“

Die Beschlussvorlage ist um folgende Absätze zu ergänzen:

Vorher ist zu prüfen, ob nicht minder schwere Eingriffe in das Gesamtensemble Lustgarten, Neptunbrunnen und Ringerkolonnaden ebenfalls den Interessen der Weißen Flotte gerecht werden, insbesondere die Errichtung des Gebäudes auf dem gegenüberliegenden Ufer der Havel, hilfsweise der Neubau am Bahndamm.

Bis zur endgültigen Klärung ist der nicht–öffentliche Beschlussantrag 12/SVV/0851(Grundstücksübertragung …) auszusetzen.

Begründung:

Die Bedeutung der Weißen Flotte (Schifffahrt in Potsdam) ist für den Tourismus in Potsdam, aber auch für die Potsdamerinnen und Potsdamer für ihren Freizeitgestaltung von erheblicher Bedeutung. Auch als örtlicher Arbeitgeber spielt sie eine nicht zu vernachlässigende Rolle.

Insofern muss ihr Bestreben, endlich ein ausreichend großen Gebäude für Verwaltung, Gastronomie u. a. errichten zu dürfen, auch von der LHP unterstützt werden.

Andererseits kann der von der Verwaltung vorgeschlagene Platz an derartig herausragender Stelle im Lustgarten nicht unterstützt werden, da der Lustgarten unwiederbringlich  seine Bedeutung als innerstädtischer Volkspark verliert. Die Gründe sind im einzelnen  in der Sitzung der SVV am 5. 12. 2012 mehrfach mündlich vorgetragen worden.

Um sowohl den Interessen der Historiker, vieler Architekten und Stadtplaner, aber auch der Touristen und Potsdamerinnen und Potsdamer auf der einen Seite als auch den Wünschen der Weißen Flotte GmbH. und seiner Inhaber auf der anderen Seite gerecht zu werden, soll vorher sachlich geprüft werden, ob das geplante Gebäude nicht auf der gegenüber liegenden Seite der Havel errichtet werden kann.

Hierfür sprechen folgende Gründe:

1.      Das Areal wird zur Zeit entwickelt und kann den Bedürfnissen der Weißen Flotte angepasst werden.

2.      Es wurde früher und wird auch heute teilweise als Anlegestelle der Weißen Flotte genutzt.

3.      Die deutlich kürzere Entfernung zum Hauptbahnhof mit seiner Anbindung zum Regionalexpress und zur S-Bahn sowie zu nahezu allen Straßenbahn- und Buslinien  dürfte sich positiv auf das Geschäft der Weißen Flotte auswirken.

4.      Die damit für die Weiße Flotte zur Verfügung stehende beidseitige Nutzung des Havelufers ließe das Anlegen weiterer Schiffe zu (Hotelschiffe, Berliner Reedereien), so dass der Wassertourismus (und die Einnahmen der Weißen Flotte) eine deutliche Steigerung erfahren dürften.

5.      Für die Gastronomie auf dem linken Ufer der Havel sprechen auch die längere Sonneneinwirkung sowie die schönere Sicht auf Landtag, Nikolaikirche und Innenstadt

6.      Die Kosten für den Ausbau des linken Ufers als Anlagestelle einschließlich Parkplätzen für die Gäste können zum Teil über die Entwicklungskosten dieses Areals bzw. über den Kaufpreis aufgefangen bzw. mit ihm verrechnet werden.

7.      Der Lustgarten, der Neptunbrunnen und  die Ringerkolonnaden bleiben unangetastet und stehen weiterhin in ihrer Schönheit für Touristen und Potsdamerinnen und Potsdamer zur Verfügung.

Wenn das linke Havelufer in diesem Bereich zur Speicherstadt hin als Anlegestelle für die Schifffahrt erschlossen wird, dürfte sich dort auch noch ein Platz für das Theaterschiff finden lassen.